Tehnologija dizel motora se mijenja svakim danom, industrija dizel motora ima svijetlu budućnost.Uz kontinuirani napredak tehnologije, dizel motor će i dalje zauzimati dominantnu poziciju u teškoj transportnoj snazi, velikoj industrijskoj fiksnoj snazi, pomorskoj energiji, inženjerskim mašinama, poljoprivrednim strojevima, vojnim vozilima i drugim poljima primjene u budućim ciklusima tehnološkog razvoja, sa širokim tržištem. potražnja i snažna vitalnost.Tehnološki napredak dizel motora i dalje će igrati nezamjenjivu i temeljnu ulogu u ostvarivanju uštede energije i smanjenja emisija te rješavanju klimatskih promjena.Industrija dizel motora je još uvijek puna vitalnosti i nastavit će raditi mnogo u doglednih narednih 50 godina.
Uz kontinuirani napredak tehnologije dizel motora, igrao je važnu ulogu u uštedi energije i smanjenju emisije, a potencijal daljeg ostvarivanja uštede energije i smanjenja emisije je ogroman, a tehnologija se može snažno implementirati.
Potrošnja goriva dizel motora se konstantno smanjuje.Dizel motor, kao toplotni motor sa najvećom efikasnošću konverzije energije, ima izuzetan efekat uštede energije u poređenju sa drugim energetskim mašinama.Prema najnovijim rezultatima istraživanja, termička efikasnost dizel motora sa sadašnjih 45% do 50%, emisija blizu nule ima mogućnost komercijalizacije.Na primjer, ako se toplinska efikasnost dizel motora poveća sa 45% na 50%, potrošnja goriva cijelog vozila može se smanjiti za 11%, a godišnja potrošnja dizel ulja i emisije ugljičnog dioksida cijelog društva smanjen za oko 19 miliona tona i 60 miliona tona.U budućnosti je takođe moguće dodatno poboljšati termičku efikasnost dizel motora na 55% usvajanjem tehnologija efikasnog sagorevanja i povrata otpadne toplote, čime se smanjuje potrošnja goriva celog vozila za 22% na sadašnjoj osnovi.Cijelo društvo može smanjiti potrošnju dizela za oko 38 miliona tona i emisiju ugljen-dioksida za oko 120 miliona tona svake godine.
Emisija zagađujućih materija iz dizel motora nastavlja da se smanjuje.Od implementacije Nacionalne 1 regulative o emisiji 2000. godine do implementacije Nacionalnog 6 standarda o emisiji 2019. godine, nivo emisije dizel motora u Kini je zaostajao za Evropom za dvije faze početkom stoljeća, a sada Nacionalni 6 Regulacija emisija je ostvarila vodeću ulogu u globalnim standardima kontrole zagađenja motornih vozila.U poređenju sa dizel motorom China 1 iz 2000. godine, dizelski proizvodi China 6 imaju smanjenu emisiju čestica za 97% i emisiju azotnih oksida za 95%.Prema najnovijim rezultatima istraživanja, emisija dizel motora blizu nule ima mogućnost komercijalizacije, može dodatno smanjiti emisiju zagađivača.Sljedeći korak će biti ubrzanje zamjene postojećih dizelskih proizvoda visoke emisije na tržištu kroz potpunu implementaciju državnih 6 propisa o emisiji za cestovne dizel motore i četverostepenih propisa o emisiji za necestovne dizel motore, tako da npr. promovirati povećanje potražnje potrošača uz nižu potrošnju goriva i emisije.
Vrijeme objave: Jun-10-2021